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Válvulas Relé Abs Costumbre

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Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Inicio / Producto / Válvulas Relé Abs

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Válvulas Relé Abs Fabricantes

  • Válvulas de relé de piezas de camiones Abs

    Nº YFY

    YFY02001

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1=M22x1,5; Puerto 2,4=M16x1.5

    SOENOIDE:M27x1.0 24V CC

    VEHÍCULOS

    VAHANA

    Válvulas de relé de piezas de camiones Abs
  • Válvula Relé Abs Para Daf

    Nº YFY

    YFY02002

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2=M22x1.5, Puerto 4=M16x1.5

    24 VCC

    VEHÍCULOS

    DAF,RVI

    Válvula Relé Abs Para Daf
  • Y472 195 016 0

    Nº YFY

    YFY02003

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2=M22x1.5 VOSS

    24 VCC

    VEHÍCULOS

    DAF,MERCEDES,MAN,RVI

    Y472 195 016 0
  • Y472 195 018 0

    Nº YFY

    YFY02004

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2=M22x1.5

    24 VCC

    VEHÍCULOS

    IVECO,SCANIA,DAF

    Y472 195 018 0
  • Y472 195 009 0

    Nº YFY

    YFY02005

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2=M22x1.5

    24 VCC

    VEHÍCULOS

    IVECO,MAN

    Y472 195 009 0
  • Y472 195 011 0

    Nº YFY

    YFY02006

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2=M22x1.5 VOSS

    24 VCC

    VEHÍCULOS

    DAF

    Y472 195 011 0
  • Y472 195 015 0

    Nº YFY

    YFY02007

    DATOS TÉCNICOS

    Puertos:1,2=M22x1.5

    24 VCC

    VEHÍCULOS

    RENAULT

    Y472 195 015 0
  • Y480 202 004 0

    Nº YFY

    YFY02008

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2=M22x1,5;

    Puerto 4=M16x1.5

    VEHÍCULOS

    IVECO,MERCEDES

    Y480 202 004 0

Cuando se trata de piezas de camión ABS, las válvulas de relé son uno de los componentes esenciales para mantener el funcionamiento normal del sistema de frenado. El objetivo principal del sistema ABS es evitar que las ruedas del vehículo se bloqueen durante una frenada de emergencia, mejorando así el control y la estabilidad del vehículo. La válvula relé juega un papel clave en este sistema. La función de la válvula relé es convertir, controlar y distribuir la presión hidráulica en el sistema de frenado. Cuando el conductor presiona el pedal del freno, el líquido de frenado ingresa al sistema de frenado. La válvula de relé se encarga de recibir la señal de presión del cilindro maestro de freno y transmite presión hidráulica a los frenado de las ruedas según sea necesario. La clave de esto es que garantiza que cada rueda reciba la fuerza de frenado adecuada sin que algunas ruedas frene en exceso, lo que provocaría un bloqueo. Las válvulas de relé suelen instalarse en lugares críticos del sistema de frenado, como entre el cilindro de freno y el freno de la rueda. Aseguran el funcionamiento normal del sistema regulando la distribución de la presión hidráulica. En el sistema ABS, la válvula de relé también puede ajustar dinámicamente la distribución de la fuerza de frenado según la velocidad de la rueda y las condiciones del vehículo detectadas por el sensor para minimizar la aparición de situaciones de bloqueo.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Establecida en 2007

Sobre nosotros

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. se estableció en 2007 y es una empresa profesional. Porcelana Válvulas Relé Abs Fábrica y Válvulas Relé Abs Proveedores.
Nos especializamos en el desarrollo y producción de servoembrague, válvula de freno de mano, válvula niveladora, válvula ecas, secador de aire, válvula de protección multicircuito, etc. También podemos desarrollar los productos de acuerdo con los dibujos y muestras de los clientes.
Contamos con un equipo técnico profesional y un equipo de ventas, que pueden ayudarnos a brindarle nuestra buena calidad y servicio.
Nos centramos en la buena calidad, amplia gama de productos, precios altamente competitivos y entrega oportuna.
¡Le invitamos a contactarnos para futuras relaciones comerciales y éxito mutuo!

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1. Funcionalidad de las válvulas de relé de ABS

Válvulas de relé de ABS son parte integral de la funcionalidad de los sistemas de frenado antibloqueo (ABS), asegurando que los vehículos mantengan el control y la estabilidad durante el frenado. Comprender su funcionalidad precisa revela su papel crítico en la seguridad y el rendimiento del vehículo.
a) Recepción y procesamiento de la señal: cuando un controlador aplica los frenos, el módulo de control de ABS monitorea la velocidad de cada rueda usando sensores. Si detecta una rueda se desacelera demasiado, lo que indica un bloqueo potencial, envía una señal electrónica a la válvula de relé ABS asociada con esa rueda. Esta señal solicita a la válvula de relé para modular la presión del freno aplicada a la rueda.
b) Modulación de la presión del freno: la función central de la válvula de relé ABS es ajustar la presión del freno de manera rápida y cíclica. Esta modulación ocurre en tres fases: construcción de presión (fase de aplicación): la válvula permite que el fluido de los frenos fluya desde el cilindro maestro hasta la pinza de freno o el cilindro de la rueda, aumentando la presión del freno y aplicando la fuerza de frenado a la rueda. Mantenimiento de presión (fase de retención): si la rueda comienza a bloquearse, la válvula sostiene la presión del freno estable, evitando un aumento adicional mientras se mantiene el nivel actual de la fuerza de frenado. Reducción de presión (fase de liberación): para evitar el bloqueo de la rueda, la válvula libera parte de la presión del freno, reduciendo la fuerza de frenado sobre la rueda. Este ciclo se repite varias veces por segundo, asegurando que la presión del freno se ajuste continuamente para mantener la tracción óptima de la rueda y evitar el deslizamiento.
c) Ajustes en tiempo real: la efectividad de las válvulas de retransmisión de ABS radica en su capacidad para hacer ajustes en tiempo real en función de las condiciones de la carretera y la dinámica del vehículo que cambian continuamente. La rápida modulación permite que las ruedas mantengan la tracción, lo cual es crucial para el control de la dirección y la estabilidad del vehículo. Esta capacidad de ajuste en tiempo real es particularmente beneficiosa en situaciones de frenado de emergencia y en superficies resbaladizas donde el control es un desafío.

2. Avances en la tecnología de la válvula de relé de ABS

El campo de los sistemas de frenado antibloqueo (ABS) ha visto avances significativos a lo largo de los años, con mejoras notables en la tecnología de la válvula de retransmisión ABS. Estas innovaciones han mejorado la eficiencia, la capacidad de respuesta y la confiabilidad de los sistemas de frenado en varios tipos de vehículos.
A) Tiempos de respuesta mejorados: una de las áreas principales de avance en las válvulas de retransmisión ABS es la mejora en los tiempos de respuesta. Las válvulas modernas de relé ABS están diseñadas para reaccionar más rápido a las señales del módulo de control ABS. Esta respuesta rápida se logra a través de avances en solenoides electromagnéticos y actuadores de válvulas, que permiten que las válvulas se apliquen, se apliquen, mantienen las fases de manera más rápida y precisa. Los tiempos de respuesta mejorados dan como resultado una mejor modulación de la presión del freno, asegurando el frenado más suave y más controlado, especialmente en situaciones de emergencia.
b) Materiales compuestos livianos: otro avance significativo es el uso de materiales compuestos livianos en la construcción de válvulas de relé ABS. Tradicionalmente, estas válvulas estaban hechas de metales como el aluminio y el acero, lo que, aunque duradero, agregaron un peso significativo al vehículo. Las válvulas modernas de retransmisión ABS utilizan compuestos avanzados que proporcionan la misma o mayor resistencia y durabilidad al tiempo que reducen el peso general. Esta reducción en el peso contribuye a una mejor eficiencia de combustible y una menor emisión, alineándose con el impulso de la industria automotriz hacia tecnologías más amigables con el medio ambiente.
c) Algoritmos de control sofisticados: la integración de algoritmos de control más sofisticados en sistemas ABS ha mejorado en gran medida el rendimiento de las válvulas de retransmisión ABS. Estos algoritmos, a menudo alimentados por microprocesadores avanzados, permiten un control más preciso sobre la modulación de la presión del freno. Pueden procesar datos de los sensores de velocidad de la rueda y otras entradas a velocidades más altas, lo que permite ajustes más precisos. Esta precisión conduce a un mejor manejo y estabilidad, particularmente en condiciones de conducción desafiantes como carreteras húmedas o heladas.
D) Características autodiagnósticas: las válvulas modernas de retransmisión ABS se están equipando cada vez más con capacidades autodiagnósticas. Estas características permiten que la válvula y el módulo de control ABS controlen continuamente la salud y la funcionalidad del sistema de frenado. En el caso de un mal funcionamiento o desgaste, el sistema puede alertar al controlador a través de los indicadores del tablero, lo que provoca un mantenimiento oportuno. Este enfoque proactivo ayuda a prevenir las fallas del sistema de frenos y garantiza que las válvulas de retransmisión de ABS funcionen con máxima eficiencia.
e) Integración con sistemas de control de estabilidad del vehículo: los avances recientes también han visto a las válvulas de retransmisión de ABS cada vez más integradas con los sistemas de control de estabilidad del vehículo (VSC). Los sistemas VSC, que incluyen control de tracción y control de estabilidad electrónica, trabajan junto con ABS para proporcionar estabilidad y control integrales del vehículo. Al integrar las válvulas de retransmisión ABS con estos sistemas, podemos lograr una solución de frenado y estabilidad más cohesiva y receptiva. Esta integración es particularmente beneficiosa para prevenir vueltas y patines, mejorando la seguridad general del vehículo.