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Leer másVálvulas de protección OEM/ODM
Nº YFY
YFY12001
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 21,22,23,24=M16x1.5
Prensa abierta 21,22,23,24:7.0BAR
VEHÍCULOS
DAF,MERCEDES,IVECO
Nº YFY
YFY12002
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5VOSS
Puerto 21,22,23,24=M16x1.5VOSS
Prensa abierta 21,22,23,24:7.0BAR
VEHÍCULOS
DAF,MERCEDES
Nº YFY
YFY12003
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 11,21,22,23,24=M16x1.5
Prensa abierta 21,22,23,24:7.0BAR
VEHÍCULOS
DAF,MERCEDES,MAN,RENAULT
Nº YFY
YFY12004
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5VOSS
Puerto 21,22,23,24=M16x1.5VOSS
Abrir Presione 21,22,24:6.9BAR,23:7.0BAR
VEHÍCULOS
MAN,MERCEDES
Nº YFY
YFY12005
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 21,22,23,24=M16x1.5
Prensa abierta 21,22,23,24:6.9BAR
VEHÍCULOS
DAF,MERCEDES,MAN,IVECO
Nº YFY
YFY12006
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=1/2"NPT
Puerto 21,22,23,24=3/8"NPT
Prensa abierta 21,22,23,24:6.8BAR
VEHÍCULOS
MAN, FORD
Nº YFY
YFY12007
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=1/2"NPT
Puerto 21,22,23,24=3/8"NPT
Prensa abierta 21,22,23,24:7.3BAR
VEHÍCULOS
FORD,FOTON
Nº YFY
YFY12008
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 21,22,23,24=M16x1.5
Prensa abierta 21,22,24:6.5BAR,23:7.5BAR
VEHÍCULOS
MAN,KING LONG
Nº YFY
YFY12009
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 21,22,23,24=Φ9mm
Prensa abierta 21,22,23,24:7.0BAR
VEHÍCULOS
RENAULT
Nº YFY
YFY1201
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 11,21,22,23,24=M16x1.5
Prensa abierta 21,22,23,24:7.0BAR
VEHÍCULOS
MAN,MERCEDES,SCANIA
Nº YFY
YFY12011
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5VOSS
Puerto 21,22,23,24=M16x1.5VOSS
Prensa abierta 21,22,23,24:7.0BAR
VEHÍCULOS
IVECO,MERCEDES,RENAULT
Nº YFY
YFY12012
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 21,22,23,24=M16x1.5
Prensa abierta 21,22,23,24:7.0BAR
VEHÍCULOS
MAN,MERCEDES,IVECO,RENAULT,SCANIA
Nº YFY
YFY12013
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 21,22,23,24=M16x1.5
Prensa abierta 21,22,23,24:6.5BAR
VEHÍCULOS
DAF NEOPLAN IVECO VOLVO FORD
Nº YFY
YFY12014
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 21,22,23,24=M16x1.5
Prensa abierta 21,22,23,24:7.0BAR
VEHÍCULOS
DAF,MERCEDES,IVECO,RENAULT
Nº YFY
YFY12015
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 21,22,23,24=M16x1.5
Abrir Presione 21,22,24:6.9BAR,23:7.0BAR
VEHÍCULOS
MAN,IVECO
Nº YFY
YFY12016
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5VOSS
Puerto 21,22,23,24=M22x1.5VOSS
Prensa abierta 21,22,23,24:7.0BAR
VEHÍCULOS
MAN, FORD
Nº YFY
YFY12017
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 11,21,22,23,24=M16x1.5
Abierto Presione 21,22:6.3BAR, 23,24:5.8BAR
VEHÍCULOS
VOLVO
Nº YFY
YFY12018
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 21,22,23,24=Φ9mm
Abrir Presione 21,22,23:7.0BAR,24:7.0BAR
VEHÍCULOS
IVECO,RENAULT
Nº YFY
YFY12019
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 11,21,22,23,24=M16x1.5
Abierto Presione 21,22:6.3BAR, 23,24:5.8BAR
VEHÍCULOS
VOLVO
Nº YFY
YFY12020
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 21,22=M16x1.5
Abierto Prensa 21,22:6.0BAR
VEHÍCULOS
DAF,MERCEDES,MAN,RVI
Nº YFY
YFY12021
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 21,22,23,24=M16x1.5
Prensa abierta 21,22,23,24:7.0BAR
VEHÍCULOS
MAN,MERCEDES,IVECO,RENAULT
Nº YFY
YFY12022
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5
Puerto 21,22,23,24=M16x1.5
Prensa abierta 21,22,23,24:7.0BAR
VEHÍCULOS
SCANIA IVECO DAF
Nº YFY
YFY12023
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M22x1.5VVOSS
Puerto 21,22,23=M16x1.5
Abierto Presione 21,22:6.9BAR,234:7.0BAR
VEHÍCULOS
KAMAZ
Nº YFY
YFY12024
DATOS TÉCNICOS
Puerto 1=M16x1.5, Puerto 27,28=M12x1.5
Puerto 21,22,23,24,25,26=M22x1.5VOSS
Abrir Presione 21,22:9.0BAR,23,24:7.5BAR
VEHÍCULOS
MERCEDES
La válvula de protección de cuatro circuitos de DAF es un componente fundamental que se utiliza en los sistemas de frenado de vehículos comerciales. En camiones grandes y vehículos comerciales, la fiabilidad del sistema de frenado es crucial ya que está directamente relacionada con la seguridad del vehículo y la vida del conductor y de otros usuarios de la vía. Esta válvula de protección generalmente se instala en una ubicación clave del sistema de frenos y su función principal es monitorear y proteger los cuatro circuitos principales del sistema de frenos. Estos cuatro circuitos suelen corresponder a diferentes ruedas o ejes del vehículo, y cada circuito se encarga de controlar la frenada de una parte de las ruedas. Cuando hay un problema con el sistema de frenos, como una fuga u otro fallo en uno de los circuitos, la válvula de protección de cuatro circuitos de DAF detectará automáticamente y tomará medidas para proteger el funcionamiento normal de todo el sistema de frenos. Desconecta el circuito afectado para evitar que el problema crezca más o provoque que falle todo el sistema de frenos. Al utilizar esta válvula de protección, incluso si ocurren problemas con ciertos circuitos del sistema de frenos, el vehículo aún puede mantener un cierto grado de capacidad de frenado, reduciendo así el riesgo de accidentes y aumentando la seguridad del conductor y otros usuarios de la vía.
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Ver másComo un equipo indispensable e importante en el campo de la producción y calefacción industrial, el rendimiento de seguridad de las calderas de vapor siempre ha sido el foco de atención dentro y fuera de la industria. Entre las muchas medidas de protección de seguridad, la selección y la configuración de válvulas de protección son particularmente importantes. En vista de las condiciones de trabajo específicas y las características medianas de las calderas de vapor, la válvula de seguridad de longitud completa de llave de llave no se ha convertido en la mejor entre muchas opciones. Durante la operación de la caldera de vapor, el calor generado por la combustión de combustible se transfiere continuamente al agua en la caldera, lo que lo convierte gradualmente en vapor de alta temperatura y alta presión. En este proceso, si la presión dentro de la caldera no puede controlarse de manera oportuna y efectiva, puede hacer que la caldera funcione con sobrepresión, lo que a su vez causa graves accidentes de seguridad. Por lo tanto, para garantizar la operación segura de la caldera, se debe establecer una válvula de seguridad confiable para ajustar automáticamente y liberar el exceso de presión de vapor.
La razón por la cual la válvula de seguridad de longitud completa de llave de llave no se ha convertido en la primera opción para las calderas de vapor se debe principalmente a sus siguientes características:
Adaptación a las características del medio de vapor: el vapor es un medio compresible. Cuando aumenta la presión en la caldera, debe descargarse rápidamente y en grandes cantidades para equilibrar la presión del sistema. La válvula de seguridad completamente abierta con una llave no cerrada tiene la función de apertura completamente. Puede abrirse rápida y completamente cuando la presión aumenta, descarga una gran cantidad de vapor y evitar efectivamente que la caldera sobrepresión.
Excelente rendimiento de seguridad: este tipo de válvula de seguridad adopta resortes de alta precisión y mecanismos de detección sensibles, lo que puede sentir con precisión la presión cambia dentro de la caldera y responder rápidamente cuando la presión excede el valor establecido. Su gran volumen de descarga y su velocidad de respuesta rápida aseguran que la caldera pueda reducir rápidamente la presión en una emergencia y evitar accidentes de seguridad.
Conveniencia de la operación y el mantenimiento: el diseño con una llave llave permite que la válvula de seguridad funcione manualmente cuando sea necesario, como verificar la flexibilidad del disco de la válvula y realizar alivio de presión de emergencia. Esto no solo mejora la flexibilidad de la válvula de seguridad, sino que también facilita la inspección y el reemplazo de la válvula de seguridad en el mantenimiento diario. Además, su estructura simple, fácil desmontaje y características de limpieza también reducen los costos de mantenimiento y la carga de trabajo.
Económica y aplicabilidad: la válvula de seguridad completamente abierta con una llave no cerrada es adecuada para calderas de vapor de diversas capacidades, especialmente calderas medianas y grandes. Su costo moderado y su alta rentabilidad hacen que tenga una amplia gama de perspectivas de aplicaciones en el mercado. Al mismo tiempo, su excelente rendimiento y calidad confiable también han ganado la confianza y el elogio de los usuarios.
Rendimiento en aplicaciones prácticas
En la operación real de las calderas de vapor, la válvula de seguridad de longitud completa no congelada ha demostrado un excelente rendimiento y confiabilidad. Cuando la presión interna de la caldera aumenta al valor establecido, la válvula de seguridad puede abrir rápidamente y descargar una gran cantidad de vapor, evitando así la caldera de la operación de sobrepresión. Al mismo tiempo, su capacidad de ajuste precisa y su rendimiento de descarga estable también aseguran el cambio suave de la presión interna de la caldera, evitando el daño al equipo de la caldera causado por fluctuaciones de presión excesivas.
Además, en situaciones de emergencia, como accidentes graves, como explosiones de calderas, la válvula de seguridad de longitud completa no cerrada también puede servir como la última línea de defensa para reducir la presión del sistema y frenar el desarrollo de accidentes descargando una gran cantidad de vapor. Esto proporciona un valioso soporte de tiempo y espacio para trabajos de rescate posteriores.
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