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Válvulas Relé Al por mayor

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Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Inicio / Producto / Válvulas Relé

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Válvulas Relé Fabricantes

  • Válvula de relé del remolque

    Nº YFY

    YFY11001

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2,4=M22x1.5

    VEHÍCULOS

    DAF,MERCEDES,MAN,IVECO,VOLVO,RENAULT

    Válvula de relé del remolque
  • Válvula de relé de control de freno de resorte

    Nº YFY

    YFY11002

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1=M22x1.5

    Puerto 2,4=M16x1.5

    VEHÍCULOS

    DAF,MERCEDES,MAN,IVECO,VOLVO,RENAULT

    Válvula de relé de control de freno de resorte
  • Y973 001 013 0

    Nº YFY

    YFY11003

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2,3,4=M22x1.5

    VEHÍCULOS

    MAN,IVECO

    Y973 001 013 0
  • Y473 017 007 0

    Nº YFY

    YFY11004

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2,41,42=M22x1.5

    VEHÍCULOS

    MERCEDES,DAF,IVECO,VOLVO,MAN,RVI

    Y473 017 007 0
  • Y973 011 000 0

    Nº YFY

    YFY11005

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2=M22x1.5

    Puerto 4=M16x1.5

    VEHÍCULOS

    DAF,MERCEDES,MAN,IVECO,VOLVO,SCANIA

    Y973 011 000 0
  • Y973 011 001 0

    Nº YFY

    YFY11006

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2=M22x1.5VOSS

    Puerto 4=M16x1.5VOSS

    VEHÍCULOS

    MERCEDES,MAN

    Y973 011 001 0
  • Y973 011 002 0

    Nº YFY

    YFY11007

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2=M22x1.5

    Puerto 4=M16x1.5

    VEHÍCULOS

    DAF,SCANIA

    Y973 011 002 0
  • Y973 011 004 0

    Nº YFY

    YFY11008

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2=M22x1.5

    Puerto 4=M16x1.5VOSS

    VEHÍCULOS

    DAF,MERCEDES,MAN,VOLVO,RENAULT

    Y973 011 004 0
  • Y973 011 200 0

    Nº YFY

    YFY11009

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2=M22x1.5VOSS

    Conexión 41,42=M16x1.5VOSS

    VEHÍCULOS

    DAF,MERCEDES,MAN,IVECO,RENAULT

    Y973 011 200 0
  • Y973 011 203 0

    Nº YFY

    YFY11010

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2=M22x1.5

    Puerto 141,42=M16x1.5

    VEHÍCULOS

    IVECO

    Y973 011 203 0
  • Y973 011 205 0

    Nº YFY

    YFY11011

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2=M22x1.5 VOSS

    Puerto 41,42=M16x1.5 VOSS

    CON SILENCIADOR

    VEHÍCULOS

    DAF,MERCEDES,IVECO,RENAULT

    Y973 011 205 0
  • Y973 011 201 0

    Nº YFY

    YFY11012

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1=M22x1,5;

    Puerto 21,22,41,42=M16x1.5

    VEHÍCULOS

    DAF, MAN

    Y973 011 201 0
  • Y973 011 206 0

    Nº YFY

    YFY11013

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,21=M22x1.5 VOSS

    Puerto 22,41,42=M16x1,5 VOSS

    CON SILENCIADOR

    VEHÍCULOS

    DAF,MERCEDES,MAN,IVECO,RVI

    Y973 011 206 0
  • Y973 011 208 0

    Nº YFY

    YFY11014

    DATOS TÉCNICOS

    Conexión 1,21=M22x1,5 VOSS;

    Puerto 22,41,42=M16x1,5 VOSS

    CON SILENCIADOR

    VEHÍCULOS

    IVECO

    Y973 011 208 0
  • Y973 011 050 0

    Nº YFY

    YFY11015

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1=M22x1.5

    Puerto 4,21,22=M22x1.5

    CON SILENCIADOR

    VEHÍCULOS

    DAF,SCANIA

    Y973 011 050 0
  • Y973 006 003 0

    Nº YFY

    YFY11016

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2=M22x1.5VOSS;

    Puerto 4=M16x1.5

    CON SILENCIADOR

    VEHÍCULOS

    DAF,MERCEDES,MAN

    Y973 006 003 0
  • Y973 006 000 0

    Nº YFY

    YFY11017

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1=M22x1.5

    Puerto 12,4=M16x1.5

    VEHÍCULOS

    DAF,MERCEDES,MAN

    Y973 006 000 0
  • Y973 006 001 0

    Nº YFY

    YFY11018

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2=M22x1.5

    Puerto 4=M16x1.5

    VEHÍCULOS

    DAF,MERCEDES,MAN

    Y973 006 001 0
  • Y971 002 151 0

    Nº YFY

    YFY11019

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,4=M16x1.5, Puerto 1-2=M22x1.5

    Puerto 2=2-M22x1.5 4-M16x1.5

    VEHÍCULOS

    DAF,RVI

    Y971 002 151 0
  • Y971 002 152 0

    Nº YFY

    YFY11020

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,4=M16x1.5, Puerto 1-2=M22x1.5

    Puerto 2=2-M22x1.5 4-M16x1.5

    VEHÍCULOS

    DAF, NEOPLAN, MAN

    Y971 002 152 0
  • Y971 002 150 0

    Nº YFY

    YFY11021

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,1-2,2,4=M22x1.5

    VEHÍCULOS

    DAF,MERCEDES,MAN,VOLVO,RENAULT,SCANIA

    Y971 002 150 0
  • Y971 002 530 0

    Nº YFY

    YFY11022

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,1-2,2,4=M22x1.5

    VEHÍCULOS

    DAF

    Y971 002 530 0
  • Y971 002 531 0

    Nº YFY

    YFY11023

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1=M16x1.5,

    Puerto 1-2,2,4=M22x1.5

    VEHÍCULOS

    DAF,MERCEDES,MAN,IVECO,SCANIA,NEOPLAN

    Y971 002 531 0
  • Y971 002 570 0

    Nº YFY

    YFY11024

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1-1,1-2,2,4=M22x1.5

    VEHÍCULOS

    DAF, NEOPLAN

    Y971 002 570 0

La válvula de relé del remolque es uno de los componentes importantes de los sistemas de frenado de camiones y remolques. Sus funciones y características son fundamentales para garantizar la seguridad y el rendimiento del vehículo. La válvula de relé del remolque tiene una función de ajuste de la presión de los frenos que puede ajustar la sensibilidad y la eficiencia del sistema de frenos controlando la presión del aire para garantizar el funcionamiento normal del sistema de frenos. También puede equilibrar la fuerza de frenado entre el camión y el remolque, evitar la inestabilidad causada por las diferencias de velocidad y mejorar la estabilidad y seguridad del frenado de todo el vehículo. La válvula de relé del remolque también está diseñada para evitar una tensión excesiva en el sistema de frenos, protegiendo los componentes de los frenos, extendiendo su vida útil y mejorando la seguridad general. Puede responder rápidamente a las instrucciones de frenado del conductor para garantizar que el vehículo pueda detenerse o reducir la velocidad a tiempo cuando sea necesario, brindando al conductor un mejor control y seguridad. La válvula de relé para remolque también tiene las características de gran durabilidad y amplia aplicabilidad. Por lo general, está hecho de materiales duraderos que pueden soportar un uso prolongado y diversas condiciones ambientales. Además, es adecuado para diferentes tipos de remolques, incluidos remolques de plataforma, remolques de caja, camiones cisterna, etc., lo que proporciona flexibilidad para diversos escenarios de aplicación.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Establecida en 2007

Sobre nosotros

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. se estableció en 2007 y es una empresa profesional. Porcelana Válvulas Relé Fábrica y Válvulas Relé Proveedores.
Nos especializamos en el desarrollo y producción de servoembrague, válvula de freno de mano, válvula niveladora, válvula ecas, secador de aire, válvula de protección multicircuito, etc. También podemos desarrollar los productos de acuerdo con los dibujos y muestras de los clientes.
Contamos con un equipo técnico profesional y un equipo de ventas, que pueden ayudarnos a brindarle nuestra buena calidad y servicio.
Nos centramos en la buena calidad, amplia gama de productos, precios altamente competitivos y entrega oportuna.
¡Le invitamos a contactarnos para futuras relaciones comerciales y éxito mutuo!

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1. Componentes clave de las válvulas de relé

Comprender los componentes clave de las válvulas de retransmisión es esencial para diagnosticar problemas, realizar mantenimiento y garantizar un rendimiento óptimo. Cada componente juega un papel fundamental en la operación de la válvula, contribuyendo a la eficiencia general y la confiabilidad del sistema neumático.
a) Vivienda: la carcasa es la carcasa externa de la válvula de relé, proporcionando integridad estructural y protección para los componentes internos. Típicamente hechos de materiales duraderos como aluminio, latón o plásticos de alta resistencia, la vivienda debe resistir las presiones operativas y las condiciones ambientales encontradas en diversas aplicaciones. La fabricación de precisión de la carcasa garantiza una alineación y sellado adecuados de todas las piezas internas, evitando fugas y manteniendo la eficiencia del sistema.
b) Puertos de entrada y salida: los puertos de entrada y salida son puntos críticos de conexión para los sistemas de suministro de aire y entrega. El puerto de entrada permite que el aire presurizado ingrese a la válvula desde la fuente de control, mientras que el puerto de salida dirige el aire controlado al actuador u otros componentes del sistema. Estos puertos están diseñados para proporcionar conexiones seguras sin fugas, a menudo incorporando accesorios roscados o de conexión rápida. El tamaño y la colocación adecuados de los puertos son esenciales para mantener el flujo de aire óptimo y minimizar las caídas de presión.
c) Diafragma o pistón: el diafragma o pistón es el elemento móvil dentro de la válvula de relé que responde a la presión de control. Este componente traduce la señal de control al movimiento mecánico, abriendo o cerrando los pasajes internos para regular el flujo de aire. Los diafragmas generalmente están hechos de materiales flexibles como caucho o elastómeros, proporcionando un sello receptivo y hermético. Los pistones, por otro lado, generalmente se construyen a partir de metal o plásticos reforzados, ofreciendo una mayor durabilidad y resistencia al desgaste. La elección entre un diafragma o diseño de pistón depende de los requisitos de aplicación específicos y las características de rendimiento deseadas.
d) Spring: el resorte en una válvula de relé proporciona la fuerza necesaria para devolver el diafragma o el pistón a su posición original cuando se retira la señal de control. Esto asegura que la válvula se restablezca a su estado predeterminado, listo para la siguiente entrada de control. Los resortes se calibran cuidadosamente para proporcionar la fuerza adecuada para la operación de la válvula, equilibrando la capacidad de respuesta con estabilidad. El material y el diseño del resorte se eligen para soportar el ciclismo repetido sin perder tensión o sufrir fatiga.
E) Sellos y juntas: las sellos y las juntas son esenciales para evitar fugas de aire dentro de la válvula de relé. Estos componentes se colocan estratégicamente en uniones críticas, como entre la carcasa y el diafragma o pistón, alrededor de los puertos de entrada y salida, y en otros puntos de fuga potenciales. Los materiales de alta calidad, como el caucho, la silicona o el PTFE, se utilizan para sellos y juntas para garantizar un sello apretado y duradero que pueda resistir las presiones y temperaturas que se encuentran en funcionamiento. El mantenimiento adecuado y el reemplazo periódico de estos componentes son vitales para mantener el rendimiento de la válvula e integridad del sistema.

2. Problemas de la válvula de relé de solución de problemas

Válvulas de relé son componentes cruciales en los sistemas neumáticos, y su funcionamiento adecuado es esencial para la confiabilidad y eficiencia de todo el sistema. Sin embargo, como cualquier dispositivo mecánico, las válvulas de retransmisión pueden encontrar problemas que requieren solución de problemas. Identificar y resolver estos problemas de inmediato puede evitar el tiempo de inactividad del sistema y extender la vida útil de la válvula. Aquí hay problemas comunes que pueden surgir con las válvulas de retransmisión y los enfoques sistemáticos para solucionarlos.
a) Fugas de aire: sonido silbante cerca de la válvula 、 Presión reducida del sistema 、 Rendimiento inconsistente de los componentes conectados, Pasos de solución de problemas: Inspección visual: Examine la válvula para ver los signos visibles de desgaste, grietas o daños, especialmente alrededor de los puertos de entrada, salida y control. Verifique si hay accesorios o conexiones sueltas. Prueba de agua jabonosa: aplique una solución de agua jabonosa a posibles puntos de fuga. Las burbujas se formarán en la ubicación de cualquier filtración. Apriete las conexiones: asegúrese de que todos los accesorios y conexiones estén correctamente apretados. Use las herramientas apropiadas para evitar el exceso de vigor, lo que puede causar daños. Reemplace los sellos y las juntas: los sellos y las juntas desgastados o dañados son fuentes comunes de fugas. Reemplácelos con componentes nuevos y de alta calidad según sea necesario.
b) Diafragma o pistón pegado: retraso o ninguna respuesta a las señales de control 、 Operación errática 、 Audible Clicking o ruidos de adhesivos, los pasos de solución de problemas: desarme la válvula: desarme cuidadosamente la válvula de acuerdo con las instrucciones del fabricante, prestando atención a la colocación de todos los componentes. Limpie los componentes internos: retire cualquier escombro, suciedad o corrosión del diafragma, pistón y pasajes internos. Use agentes y herramientas de limpieza adecuados para evitar dañar piezas sensibles. Inspeccione el desgaste: revise el diafragma o el pistón en busca de signos de desgaste, daños o deformación. Reemplace los componentes desgastados. Lubricar piezas móviles: aplique una capa de luz de lubricante adecuado a las piezas móviles para reducir la fricción y facilitar el funcionamiento suave. Utilice lubricantes recomendados por el fabricante de la válvula.
c) Regulación de presión inconsistente: presión del sistema fluctuante 、 Palos rendimiento de los componentes aguas abajo 、 Salida inestable de la válvula de relé, Pasos de solución de problemas: Pruebas de presión: Use los medidores de presión para medir las presiones de entrada y salida. Compare estas lecturas con las especificaciones proporcionadas por el fabricante de la válvula. Verifique la señal de control: asegúrese de que la señal de control sea estable y dentro del rango especificado. Verifique que el puerto de control esté recibiendo la entrada correcta. Inspeccione los pasajes internos: desarme la válvula y verifique los bloqueos o restricciones en los pasajes internos. Limpie según sea necesario para garantizar el flujo de aire sin restricciones. Reemplace los resortes desgastados: los resortes pueden perder tensión con el tiempo, lo que lleva a una regulación de presión inconsistente. Reemplace los resortes desgastados o debilitados con otros nuevos especificados por el fabricante.