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Válvulas de control de remolque OEM/ODM

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Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Inicio / Producto / Válvulas de control de remolque

Categoría

Válvula de remolque Fabricantes

  • Válvula de relé de freno de aire

    Nº YFY

    YFY09001

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2,41,42,43=M16x1.5

    Pred: 0BAR-FIJADO

    VEHÍCULOS

    SCANIA,VOLVO,DAF,MAN,MERCEDES,EVOBUS

    Válvula de relé de freno de aire
  • Válvulas de control de frenos de remolque

    Nº YFY

    YFY09002

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 1,2,41,42,43=M22x1.5

    Pred: 0BAR-AJUSTABLE

    VEHÍCULOS

    IVECO

    Válvulas de control de frenos de remolque
  • Y973 002 520 0

    Nº YFY

    YFY09003

    DETALLES TÉCNICOS

    Puerto 11,12,22 =M16x1.5,

    Puerto 41,42,43=M16x1.5

    Pred: 0BAR-FIJADO

    VEHÍCULOS

    IVECO RENAULT MERCEDES

    Y973 002 520 0
  • Y973 002 521 0

    Nº YFY

    YFY09004

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 11,12,22 =M16x1.5,

    Puerto 41,42,43=M16x1.5

    Pred: 0.2BAR-AJUSTABLE

    VEHÍCULOS

    IVECO,RENAULT,MERCEDES,VOLVO

    Y973 002 521 0
  • Y973 002 501 0

    Nº YFY

    YFY09005

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 11,12,21,22 =M16x1.5

    Puerto 41,42,43=M16x1.5

    Pred: 0.2BAR-AJUSTABLE

    VEHÍCULOS

    MAN,MERCEDES

    Y973 002 501 0
  • Y973 009 300 0

    Nº YFY

    YFY09006

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 11,12,22,41,42=M22x1,5 VOSS

    Puerto 43=M16x1,5 VOSS

    Previo: 0.2BAR

    VEHÍCULOS

    MAN,RENAULT,DAF,EVOBUS

    Y973 009 300 0
  • Y973 009 010 0

    Nº YFY

    YFY09007

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 11,12,21,22 =M16x1.5

    Puerto 41,42,43=M16x1.5

    Previo: 0.4BAR

    VEHÍCULOS

    SCANIA, VOLVO, DAF, MANDE, EVOBUS

    Y973 009 010 0
  • Y973 009 001 0

    Nº YFY

    YFY09008

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 11,12,22,41,42=M22x1,5 VOSS

    Puerto 43=M16x1,5 VOSS

    Previo: 0.2BAR

    VEHÍCULOS

    MAN,MERCEDES,DAF

    Y973 009 001 0
  • Y973 009 002 0

    Nº YFY

    YFY09009

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 11,12,21,22 =M16x1.5

    Puerto 41,42,43=M16x1.5

    Previo: 0.2BAR

    VEHÍCULOS

    IVECO, VOLVO

    Y973 009 002 0
  • YAC598C

    Nº YFY

    YFY09010

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 11,12,22,41,42=M22x1.5VOSS

    Puerto 43=M16x1.5VOSS

    Pred: 0BAR-FIJADO

    VEHÍCULOS

    RENAULT,DAF

    YAC598C
  • YAC597B

    Nº YFY

    YFY09011

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 11,12,22=M16x1.5

    Puerto 41,42,43=M16x1.5

    VEHÍCULOS

    IVECO, DAF, VOLVO

    YAC597B
  • YA596C

    Nº YFY

    YFY09012

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 11,12,22=M16x1.5

    Puerto 41,42,43=M16x1.5

    VEHÍCULOS

    SCANIA

    YA596C
  • YAC596A

    Nº YFY

    YFY09013

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 11,12,22,41,42=M22x1.5VOSS

    VEHÍCULOS

    MERCEDES

    YAC596A
  • Y480 204 031 0

    Nº YFY

    YFY09014

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 11,12,22,41,42=M22x1.5VOSS

    Puerto 43=M16x1.5

    VEHÍCULOS

    MERCEDES

    Y480 204 031 0
  • Y480 204 002 0

    Nº YFY

    YFY09015

    DATOS TÉCNICOS

    Puerto 11,12,22,41,42=M22x1.5VOSS

    Puerto 43=M16x1.5

    VEHÍCULOS

    MERCEDES

    Y480 204 002 0

La válvula de relé de frenos de aire es uno de los componentes clave del sistema de frenos de automóviles y camiones grandes. Desempeña un papel vital en el sistema de frenos de aire. El sistema de frenos de aire utiliza aire comprimido para transmitir la fuerza de frenado para que el vehículo pueda lograr un frenado efectivo. La válvula de relé de frenos de aire es responsable de controlar y distribuir este aire comprimido para garantizar el funcionamiento normal del sistema de frenos, mejorando así la seguridad y confiabilidad del vehículo. En el sistema de frenos, cuando el conductor presiona el pedal del freno, la válvula del freno de aire se abre, permitiendo que entre aire comprimido al sistema de frenos. La válvula de relé del freno de aire recibe señales del pedal del freno y controla el flujo de aire según sea necesario. Garantiza que el aire comprimido se distribuya correctamente a los frenos individuales, como por ejemplo los frenos neumáticos de las ruedas. Al mismo tiempo, cuando es necesario soltar el freno, la válvula de relé también es responsable de liberar aire comprimido para que el freno pueda liberar presión. El principio de funcionamiento de una válvula relé se basa en un concepto simple pero clave: controlar el flujo de aire comprimido. A través de la válvula de relé, el sistema de frenos puede aplicar la fuerza de frenado adecuada cuando el conductor necesita frenar y soltar el freno cuando no es necesario frenar. Esto garantiza que el sistema de frenos sea flexible y receptivo, mejorando el control del vehículo por parte del conductor. La confiabilidad y eficiencia de la válvula relé de frenos de aire son fundamentales para la seguridad del vehículo. Su diseño y principio de funcionamiento permiten que el sistema de frenos funcione de manera estable y proporcione efectos de frenado confiables en diversas condiciones de la carretera y de carga.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Establecida en 2007

Sobre nosotros

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. se estableció en 2007 y es una empresa profesional. Porcelana Válvula de remolque Fábrica y Válvulas de control del remolque Proveedores.
Nos especializamos en el desarrollo y producción de servoembrague, válvula de freno de mano, válvula niveladora, válvula ecas, secador de aire, válvula de protección multicircuito, etc. También podemos desarrollar los productos de acuerdo con los dibujos y muestras de los clientes.
Contamos con un equipo técnico profesional y un equipo de ventas, que pueden ayudarnos a brindarle nuestra buena calidad y servicio.
Nos centramos en la buena calidad, amplia gama de productos, precios altamente competitivos y entrega oportuna.
¡Le invitamos a contactarnos para futuras relaciones comerciales y éxito mutuo!

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¿Cuál es la función principal de la válvula del trailer? ¿Cómo logra la sincronización del frenado entre el remolque y el vehículo de remolque?

Válvula de remolque , Como el componente central en el sistema de frenado del remolque, sus funciones y efectos exceden con creces el alcance de componentes mecánicos simples. En un entorno complejo de tráfico vial, garantizar la sincronización del frenado entre el remolque y el vehículo de remolque no solo está relacionado con la suavidad de la conducción, sino también directamente relacionada con los principales problemas de seguridad del tráfico en la carretera y la seguridad de la vida de los pasajeros. Por lo tanto, el diseño, la fabricación y la instalación de la válvula del remolque están sujetos a estrictos estándares y pruebas para garantizar que pueda funcionar de manera estable y confiable en diversas condiciones de trabajo.

Cuando el vehículo de remolque comienza a frenar, su sistema de frenado generará rápidamente una señal de frenado. Esta señal, ya sea una señal neumática o una señal electrónica, lleva información clave sobre el estado de frenado actual del vehículo de remolque. Como un enlace importante en este enlace de transmisión de señal, la tarea principal de la válvula del remolque es recibir y analizar con precisión esta señal. Este proceso requiere que la válvula de remolque tenga sensores altamente sensibles y sistemas de procesamiento de señal precisos para responder a la señal de frenado en muy poco tiempo.

Una vez que se recibe la señal de freno, la válvula del remolque comienza su trabajo central, regulando y distribuyendo la presión del freno. Este paso puede parecer simple, pero en realidad involucra tecnología de ingeniería compleja y un diseño mecánico sofisticado. La válvula del remolque está equipada con mecanismos precisos de control de presión que pueden ajustar automáticamente el nivel de presión interno de acuerdo con la resistencia y la frecuencia de la señal de freno para garantizar que la presión de freno generada pueda satisfacer las necesidades de frenado del remolque sin exceder su tolerancia. Al mismo tiempo, para garantizar que la presión del freno entre los frenos del remolque se distribuya uniformemente, la válvula del remolque también utiliza tecnología de distribución de flujo avanzada para garantizar que cada freno pueda obtener suficiente fuerza de frenado para lograr un frenado suave del remolque.

Durante el proceso de frenado, la válvula del trailer también tiene una función importante: retroalimentación y ajuste. Puede monitorear el estado de frenado y las señales de retroalimentación del trailer en tiempo real a través de sensores internos. Si se encuentra que el efecto de frenado real se desvía de la esperada, inmediatamente ajustará la presión del freno para garantizar la sincronización de frenado entre el remolque y el vehículo de remolque. Este mecanismo de control de circuito cerrado no solo mejora la precisión del frenado, sino que también mejora en gran medida la adaptabilidad y la estabilidad del sistema de frenado del remolque.

Además, los factores de durabilidad y confiabilidad se consideran completamente en el proceso de diseño y fabricación de la válvula de remolque. Dado que el sistema de frenos del remolque necesita trabajar en entornos de carreteras duras durante mucho tiempo, la válvula del remolque debe tener un alto grado de resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y resistencia al impacto. Para lograr este objetivo, la válvula del trailer utilizará materiales de alta calidad y procesos de producción avanzados, y pasará pruebas y verificación rigurosas para garantizar que su rendimiento y calidad cumplan con los requisitos estándar.

Además de los requisitos técnicos, la instalación y el mantenimiento de la válvula del remolque también son cruciales. Durante el proceso de instalación, es necesario asegurarse de que la válvula del remolque coincida con otros componentes del sistema de frenos del remolque y la conexión sea confiable; Durante el proceso de mantenimiento, es necesario verificar regularmente el estado de trabajo y el rendimiento de la válvula del remolque, y limpiar y reemplazar piezas desgastadas o dañadas a tiempo para garantizar que siempre mantenga una buena condición de trabajo.